Kiến thức an toàn tàu chở dầu

1. Ngăn chặn trách nhiệm cá nhân. Trong quá trình vận hành bốc dỡ, cơ thể con người phải tiếp xúc với vật làm việc (xe chở xăng) và vật làm việc để sinh ra ma sát, dễ sinh ra tĩnh điện và có thể hình thành hiện tượng phóng tĩnh điện. Nếu gặp phải hơi dầu dễ cháy, nổ vào thời điểm này sẽ xảy ra vụ nổ. Người vận hành phải mặc quần áo chống tĩnh điện và giày chống tĩnh điện trong quá trình vận hành, mục đích của việc này là để tiếp đất cho cơ thể con người. Ngoài ra, giày nên đi là tất nylon mỏng hoặc các loại tất dẫn điện khác. Nghiêm cấm dán màng cách điện lên đế chống tĩnh điện và phải kiểm tra thường xuyên.
2. Không thể bỏ qua nối đất tĩnh. Từ góc nhìn của xe tải chở nhiên liệu, các khu vực chính tạo ra tĩnh điện là máy bơm, bộ lọc và đường ống. Lượng tĩnh điện do hệ thống nạp tàu chở dầu tạo ra cao hơn nhiều so với đường ống trên mặt đất. Đối với các mối nguy hiểm về tĩnh điện phải thực hiện các biện pháp sau:
① Nối dây nối đất trước khi đổ dầu, thường xuyên kiểm tra tính toàn vẹn của dây và điện trở nối đất có đáp ứng tiêu chuẩn chống tĩnh điện hay không.
② Khi đổ dầu, ống cẩu phải kéo dài đến đáy thùng dầu. Khoảng cách giữa miệng ống và đáy bể khoảng 15cm. Tốc độ làm đầy ban đầu phải được kiểm soát chặt chẽ trong vòng 1m/s. Tốc độ dòng chảy phải được tăng dần cho đến khi đầu ra dầu bị ngập. Tuy nhiên, tốc độ dòng chảy tối đa không được vượt quá 4,5m/s để ngăn ngừa tai nạn tĩnh điện do bắn tung tóe;
③ Sau khi đổ đầy dầu, phải ngắt nối đất sau khi dầu đã ổn định được 5 phút. Bởi vì sau khi lắp dầu, thế năng mức dầu sẽ được duy trì trong vài phút do dòng dầu chảy vào thùng.
④ Đừng lơ là cảnh giác chỉ vì bạn có nền tảng tốt. Nối đất tĩnh điện chỉ có thể dẫn tĩnh điện trên các "dây dẫn" được kết nối chặt chẽ với nó (kim loại, cơ thể người, chất lỏng dẫn điện, v.v.), nhưng nó không thể dẫn tĩnh điện trên các dây dẫn cách ly và các chất không dẫn điện (dầu, cao su, nhựa, thủy tinh, v.v.) không được kết nối với nó. Điện tích tĩnh không có tác dụng hoặc khó loại bỏ trong thời gian ngắn; do đó, khi nối đất tĩnh điện, người vận hành cũng phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình vận hành và chú ý đến những nguy hiểm tiềm ẩn có thể phát sinh bất cứ lúc nào, đồng thời phải nắm vững cách xử lý chính xác các trường hợp khẩn cấp khác nhau. Phương pháp và biện pháp cứu hộ
3. Cũng cần chú ý đến những tai nạn do "chuyển đổi và đổ dầu" gây ra. Loại tai nạn này chủ yếu xảy ra khi bình chứa đầy xăng được dùng để chứa dầu diesel. Điểm chớp cháy của xăng thấp hơn so với dầu diesel. Nếu phun dầu diesel vào thùng chứa hơi xăng thì hơi xăng sẽ giảm đi do bị dầu diesel đổ vào hấp thụ. Áp suất nhỏ, sau đó không khí được hút vào bể và hỗn hợp dễ cháy được hình thành ở đâu đó giữa bề mặt chất lỏng và điểm hút không khí. Một vụ nổ có thể xảy ra khi tĩnh điện tích tụ và phóng điện. Vì vậy, khi cần “chuyển đổ dầu”, xăng trong bình trước tiên phải được xả sạch và quá trình vận hành phải được thực hiện theo đúng quy trình vận hành.
4. Sử dụng thiết bị đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và an toàn. Bộ điều khiển tự động, điều khiển từ xa, dụng cụ đo lường, van và các thiết bị khác của trạm tra dầu phải được kiểm tra, hiệu chuẩn thường xuyên và phải xây dựng hệ thống quản lý liên quan. Đặc biệt, không thể coi thường chất liệu của thiết bị tra dầu. Đồng thời, bạn không thể thực hiện được với các thiết bị nối đất tĩnh. Bạn phải tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật, lắp đặt cẩn thận và kiểm tra thường xuyên. Đối với những loại thường sử dụng kẹp và đầu nối từ để nối đất thì không nên kẹp hoặc hấp phụ vào các bộ phận ngẫu nhiên của xe bồn, kể cả trên bề mặt sơn. Điều này cực kỳ bất lợi cho việc chống tĩnh điện và là mối nguy hiểm tiềm ẩn lớn. Nhiều người dùng đang tìm kiếm những lợi ích tạm thời khi mua ô tô nhưng họ không biết rằng bạn sẽ nhận được những gì mình phải trả. Trang thiết bị kém dễ gây ra tai nạn. Bạn nên chú ý hơn đến các phương tiện chở hàng nguy hiểm như xe bồn chở xăng dầu.